自动驾驶汽车会成为新规范吗？

几十年来，未来主义者一直梦想着机器人司机将苦苦挣扎掉驾驶。得益于现代AI的进步，这是一个比我们许多人可能怀疑的前景。但是，我们是否像我们已经看到的那样的运输革命中的风口浪尖电池电动汽车，还是这只是硅谷高管的另一个花哨的钱坑？

什么是自动驾驶汽车？

似乎很明显，自动驾驶汽车是驾驶自己的汽车。但是实际上有几种不同的增量导致到这一点。在英国的道路上，当他们看起来像是在外面转向时，已经有一些汽车回到了他们的车道上。

碰撞即将发生时会自动执行紧急停止。此外，还有一些车辆可以保持固定，安全的距离。

自动驾驶汽车如何工作？

自动驾驶汽车通过各种不同的方法来完成工作，但是它们都由人工智能提供支持。我们可能认为它们不是一种技术，而是一系列不同技术的组合。

许多可能最终使汽车完全无人驾驶的技术尚未完善 - 但即使现在，由于机器干预，我们仍看到安全性的改善。

自动驾驶汽车的水平

2014年，汽车工程师协会在标题为“当前和未来自动驾驶汽车的分类”中发表了分类。“ J3016”驾驶自动化水平。这些级别基于人类驾驶员所需的投入量。总共有六个（如果您不计算第一个，则可以说是五个）。

级别0：无自动化

如果您驾驶经典汽车（或任何超过几年的汽车），那么您就没有任何自动化。这是0级车辆。

1级：动手

这是哪里人类驾驶员和机器共享对车辆的控制。结合了上述自适应巡航控制和车道助理的车辆将属于这一类。

2级：解雇

此类别中的汽车将能够自行驾驶，但仅在人类驾驶员的监督下。您必须准备好坐在驾驶员座位上并在看起来出错的情况下接管。有趣的是，这辆车还可能监视您的脸，特别是您的眼睛，以确保您实际上是在关注。

3级：眼睛

这是允许您拿出手机并回复一些电子邮件的水平，或者打开Netflix并赶上Cobra Kai的最新一集。轮到您开车时会从车辆上宣布。

这种自动驾驶汽车的水平可能只是交通拥堵的原因，因为它们对生命和肢体构成了很少的危险，因此可以通过机器而没有风险来处理。

4级：心灵

这是您可以入睡的时候。如果车辆需要您的注意，但无法得到它，那么它将能够安全地拉到道路侧。这只能在预先的区域内允许。

5级：完全自动化

5级的车辆不需要方向盘，因为它们不需要人类驾驶员的任何投入。这些还有很长的路要走 - 但是如果您在接下来的十年或两年中看到它们，请不要感到惊讶。

自动驾驶汽车技术

当您看着引擎盖下，这场汽车的革命实际上是由几种不同的技术革命组成的。特别是，其中一个特别重要。

AI自动驾驶汽车

这场革命的核心是人工智能，通过深度学习和神经网络。

自动驾驶汽车正带有传感器。其中包括相机，GPS和LIDAR（那是“光检测和范围”，该技术允许创建环境的详细3D地图）。然后可以将这些传感器收集的数据馈送到一个能够解释数据的智能程序并采取行动。

这些程序是机器学习。因此，它们还没有被编程，因此 - 研究人员只是提供了一个数字环境，可以在其中制定决策，并在达尔文流程中选择最好的机器。您可以在游戏“ TrackMania”中看到此过程这里。

尽管现实世界比视频游戏更复杂，但原理仍然相同。实际上，大部分机器学习发生在虚拟世界中，这使数百万次迭代在同一程序中进行精炼，然后在现实世界中放开。

一旦自动化在实际道路上变得司空见惯，开发人员将拥有更丰富的数据储存库告知新一代计划。这意味着对算法的改进将更快地发生，从而获得出色的性能。

自动驾驶汽车的好处

当然，如果自动驾驶汽车没有承诺有很多优势，就不会接近这种兴奋。让我们浏览一些主要的主要。

效率

自动驾驶汽车每天消除了驾驶同一条路线的繁琐手段。当您被机器人陪伴时，您可以自由坐下来，赶上一些阅读，继续工作，或者，如果您经历了很长时间的旅程，请睡一会儿。

安全

他们有可能比普通汽车更安全。这种机器不受我们树木居民祖先适应的感官器官的限制。传感器可以放在汽车上的任何地方，也没有盲点。

此外，自动驾驶汽车可以通过这种方式进行联网，以使它们不断地，即时传达有关其位置的信息。因此，几乎不可能使自动驾驶汽车之间的碰撞变得不可能。

减少拥堵

当涉及到连接之类的事情时，这是很重要的。无人驾驶的车辆不必担心诸如送道线，回旋处或交通信号灯之类的事情 - 他们可以交流和操作所有这些，从而调整速度，从而使碰撞变得不可能。

无人驾驶汽车不会以任何其他方式疲倦，醉酒或陶醉。他们可以更快地做出更好的决定。而且，当要进行紧急停车时，没有什么可以为自动化的汽车进行“思考时间”。

驾驶的新型号

也将有实际的敲门后果。当您拥有可以自行开车的汽车时，将其停在驱动器上几乎没有意义。它可能在镇上，通过当出租车来赚钱。

当您想过夜时，您可以简单地安排您的汽车在特定时间或地点接您。而且，如果无法做到，您只需称呼无人驾驶的出租车。它有什么区别？

我们可能会以完全不同的所有权模型，更像是对出租车服务的长期订阅。由于没有人类付款，事情肯定会很便宜。

我们甚至可能会发现，道路上的大量汽车数量大大减少了 - 因为在任何给定时间，只有少数驾驶者需要在方向盘后面。

这意味着总体需求较少，在环境中减轻负担，为每个人提供更好的运输。不喜欢什么？

自动驾驶汽车的缺点

在我们太兴奋之前，也有一些值得考虑的无人驾驶汽车的弊端。在许多情况下，这些技术值得在技术本身到来之前就值得考虑。

大规模失业

技术进步总是会把一些人抛在后面。在许多情况下，抵制变化是傻瓜的事。这种革命倾向于创造与破坏一样多的工作。被机器裁员的人可以简单地作为工程师和程序员重新培训。

当然，当变革的步伐逐渐逐渐发展时，这一切都非常好。但是，如果无人驾驶汽车变成一夜之间呢？在英国，在2020年7月至2021年7月之间，大约有268,000个HGV司机。在同一时期，路上约有350,000名有执照的出租车和私人雇用司机。

在某个时候，将不可避免地无人驾驶卡车和送货无人机将进食劳动力市场。可能，这种过渡可能很快发生。

有些人会发现自己无法重新训练，他们可能必须寻求家庭或国家的支持。经济，文化和社会后果值得准备。

你可能别无选择

当我们到达道路上的每个人都在驾驶与其他所有人的汽车建立联系的完全安全的汽车时，拥有传统机器将变得非常不切实际。人类经营的汽车可能是道路上最危险的汽车 - 保险之类的汽车可能变得非常复杂和过于敏锐。

这很无聊

对于我们许多人来说，开车很有趣。但是，休闲驾驶可能会发现自己越来越限制在赛道上的几天，而发烧友的汽车俱乐部最终可能会发现自己是一个垂死的品种。

该技术未知

自动驾驶汽车使用的许多算法将是专有的（由可能用于使用的人拥有）。但是，许多现代AI的核心是令人不安的事实是，即使拥有算法的公司也不知道它们的工作方式。

他们还没有发明

这是一个相当大的主要技术：尚未开发的技术不是我们可以轻松利用的技术。谈到没有可预测的时间表人工智能。然而，一个好的经验法则是，改进往往会突然出现在公众中。

当亚马逊的Alexa不了解您的意思时，您可能有时会感到不满 - 但是，按照几年前的标准，它甚至可以理解您的某些时候也是奇迹般的奇迹。

自动驾驶汽车的道德规范

自动驾驶汽车的出现一些道德挑战。其中一些与汽车本身有关，并且驱动他们的AI。但是，也应该考虑更多的弥漫后果，例如人类的失业率。

也有可能无人驾驶汽车可能会限制人类代理- 这基本上意味着驾驶员可能会开始倾斜并过于依赖他们的拐杖。

当我们驾驶汽车时，我们可能不会想到这一点，我们正在做出道德决定。当一名行人走进我们前方的道路时，我们可能会猛烈地踩刹车。通过扩展，设计自动驾驶员也涉及道德考虑。

显然，设计一辆鲁ck驱动的汽车是不道德的。但是，当我们弄清楚管理无人驾驶汽车行为的规则时，出现问题。

对2018年自然界发表的机器伦理学的研究揭示了我们的道德直觉在驾驶方面的变化巨大，具体取决于世界上的位置。例如，在某些国家，社会更有可能为拯救乘客而不是行人的决策分配更大的道德权重。

因此，具有对与错的编程汽车可能比最初出现的更为复杂。几乎不可避免的是，在某个时候，自动驾驶汽车会做出一个严重的决定，这将产生头条新闻，并可能使整个行业脱颖而出。

Of course, when we’re weighing the value of a self-driving car, we’re not comparing it against an idealised machine that always does the thing that would please everyone — we’re instead comparing it against what a fallible human driver might have done in the same situation.

根据驾驶安全慈善制动器的说法，一个人每22分钟被杀或重伤在英国道路上 - 即使是一台不完美的机器也可以清除，这是一个相当低的标准。

我们还应该记住，“手推车问题”场景在其中驾驶员必须在两次生活之间进行选择非常罕见 - 在绝大多数情况下，人类知道他们应该如何驾驶，并且只是不符合标准。在这方面，道德不如技术重要。

什么时候可以使用自动驾驶汽车？

考虑到无人驾驶汽车的当前状态，有理由感到兴奋。那么这项技术有多远？

自动驾驶汽车今天是否存在？

这Google拥有的Waymo One瞥见什么运输的未来可能看起来像。该服务在凤凰城以南的亚利桑那州钱德勒（Chandler）运营。

这些汽车完全无人驾驶，并由50平方英里的区域界定。如果您在该地区，则可以冰雹汽车并被机器乘坐。当地人的招待会有些不冷不热。

这样的推出的目的主要是收集可用于创建后来驾驶AIS的培训数据 - 但是，Chandler的居民很少有汽车的居民表明，可能会有一些文化因素阻止广泛吸收的文化因素。

特斯拉出售的自动驾驶汽车呢？

尽管特斯拉可能将他们的驾驶辅助技术称为“完全自动驾驶”，但这是一个错误的称呼。这也是如此 - 一名驾驶员因在行动时被警告多次。

“全自动驾驶”实际上是第二个J3016级别的版本。虽然它会自行开车，但您需要监督。它往往会被道路工程和其他临时障碍所欺骗 - 您可以看到这个特斯拉司机被迫紧急停止2分钟的试驾。

最后的想法

尽管自动驾驶汽车成为主流有许多技术和文化障碍，但这在很大程度上是一个问题，即何时而不是克服这些障碍。

从长远来看，这项技术可以解决我们与公路旅行相关的许多问题：它更清洁，更安全，更实惠 - 您可以使用它来从酒吧里回来。

与众不同其他提议的运输技术，例如Hyperloop，它使用现有的道路基础设施来实现。但是，尽管5级自动驾驶汽车可能在十年左右的时间内与我们在一起，但同时我们将能够享受渐进式的进步，而不是等待突然的革命。